J-15 歼-15
Un J-15 au décollage sur le pont du porte avions Liaoning (16).
Constructeur	Shenyang Aircraft Corporation
Rôle	Avion de chasse
Premier vol	31 août 2009
Mise en service	2012
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construits	24+
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	WS-10H1
Nombre	2
Type	turboréacteur à double flux avec postcombustion
Poussée unitaire	89.17 kN
Dimensions
Envergure	14,70 m
Longueur	21,19 m
Hauteur	5,9 m
Surface alaire	62,04 m2
Masses
À vide	17 500 kg
Maximale	27 000 kg
Performances
Vitesse maximale	2 100 km/h
Plafond	20 000 m
Vitesse ascensionnelle	19 500 m/min
Rayon d'action	3 500 Km km
Armement
Interne	1 canon de 30 mm GSh-30-1 ; 150 munitions
Externe	jusqu'à 6500kg sur 12 points d'emports. 8 × PL-12 ou R-77, et 4 × PL-9 ou R-73 air-to-air missiles Différentes bombes et roquettes Missiles anti-navire et anti-radar. Pods de Contremesures électroniques (ECM) pods
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Le Shenyang J-15( chinois : 歼-15), surnommé "Requin Volant" ((zh), Fēishā), est un avion de combat de la marine chinoise développé par Shenyang Aircraft Corporation et l'Institut 601 des porte-avions de la Marine chinoise. Les rumeurs ont initialement prétendu que l'avion devait être une variante semi-furtive. Pourtant des rapports postérieurs indiqueront que l'avion est basé sur le chasseur de conception soviétique Soukhoï Su-33, mais avec un système d'arme, un radar, des moteurs et un armement chinois. Un prototype de Su-33 inachevé, le T-10K-32, a été acquis auprès de l'Ukraine en 2001 et a été largement étudié, ainsi le développement du J-15 commença immédiatement3,2,4,5. Tandis que le J-15 semble être structurellement basé sur le Su-33, le chasseur indigène dispose de technologies chinoises aussi bien que de l'avionique du programme J-11B6. La mise en service des deux premiers appareils a eu lieu le 24 septembre 2012 sur le premier porte-avion chinois, le Liaoning7,8.