Avro Shackleton AEW.2 Agrandir

Avro Shackleton AEW.2

Kit Plastique AIRFIX au 1/72

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Airfix 011005

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Avro Shackleton

 
Avro 716 Shackleton MR3
Avro Shackleton MR.3 (s/n WR970) de la RAF. Il s'agit du prototype Mk.3 (premier vol le 2 septembre 1955, perdu lors d'un crash le 7 décembre 1956)
Avro Shackleton MR.3 (s/n WR970) de la RAF. Il s'agit du prototype Mk.3 (premier vol le 2 septembre 1955, perdu lors d'un crash le 7 décembre 1956)

Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Avro Aircraft ltd
Rôle Avion de patrouille maritime
Statut Retiré du service actif
Premier vol 9 mars 1949
Mise en service 1951
Date de retrait 1991
Nombre construits 185 (de 1951 à 1958)
Équipage
13
Motorisation
Moteur Rolls Royce Griffon 57A
Nombre 4
Type Moteur à piston
Puissance unitaire 2 455 ch
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 36,52 m
Longueur 28,27 m
Hauteur 7,11 m
Surface alaire 135 m2
Masses
À vide 26 762 kg
Carburant 19 621  soit 16 060 kg
Avec armement 40 370 kg
Maximale 43 091 kg
Performances
Vitesse de croisière 302 km/h
Vitesse maximale 480 km/h
Vitesse de décrochage 154 km/h
Plafond 5 670 m
Vitesse ascensionnelle 259,08 m/min
Rayon d'action 2 946 km
Endurance 16 h
Charge alaire 300 kg/m2
Rapport poids/puissance 150 kg/ch
Armement
Interne 2 canons Hispano Mark V de 20 mm (tourelle avant)
Externe 4 536 kg de bombes ou/et charges de profondeur (conventionnelles ou nucléaires) et/ou mines.
Avionique
Radar air-surface

Le Avro 696 Shackleton était un avion de patrouille maritime britannique à long rayon d'action utilisé par la Royal Air Force (jusqu'en 1991) et la South African Air Force (de 1957 à 1984). Il fut développé par Avro à partir de son bombardier Avro Lincoln mais avec un fuselage redessiné. Destiné principalement à des missions de lutte anti-sous-marine (ASM) et de patrouille maritime, il fut plus tard adapté à des missions de détection et surveillance, et de recherche et sauvetage. Cet appareil doit son nom à l'explorateur polaire britannique Sir Ernest Shackleton.

  • Echelle 1 72
  • Matériau Plastique