Vought F-8 Crusader
Vought F-8E Crusader  | |
 F-8E Crusader de l’aéronavale américaine en 1965. | |
| Constructeur |  Vought |
|---|---|
| Rôle | Intercepteur |
| Premier vol | 25 mars 1955 |
| Mise en service | Mars 1957 |
| Date de retrait | 1999 pour l'aéronavale française |
| Nombre construits | 1 260 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney J57-P-20 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur avec postcombustion |
| Poussée unitaire | 47,6 kN (80,1 kN avec postcombustion) |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,87 m |
| Longueur | 16,61 m |
| Hauteur | 4,80 m |
| Masses | |
| À vide | 9 038 kg |
| Maximale | 15 420 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 823 km/h (Mach 1,72) |
| Plafond | 18 000 m |
| Rayon d'action | 965 km |
| Armement | |
| Interne | 4 canons Colt-Browning Mk-12 de 20 mm alimentés par 144 obus chacun |
| Externe | 2 000 kg de charge : 4 missiles air-air AIM-9 Sidewinder, ou 12 bombes de 113 kg, ou 8 bombes de 227 kg, ou 8 paniers de roquettes Zuni, ou 2 missiles air-surface AGM-12A ou AGM-12B Bullpup |
| Avionique | |
| Magnavox AN/APQ-84 ou AN/APQ-94 | |
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Le F-8 Crusader (initialement F8U) est un intercepteur supersonique construit par Vought aux États-Unis, et embarqué à bord de porte-avions. Il se caractérise par une entrée d'air frontale et par une voilure à incidence variable. Malgré une charge supplémentaire due à son équipement naval, il affiche les mêmes performances que son homologue terrestre, le North American F-100 Super Sabre.
Informations complémentaires
| Poids | 0,8 kg |
|---|---|
| Dimensions | 23 × 7,5 × 38 cm |
| Echelle | 1/48 |
| Matériau | Plastique |
| Période | 1939-1945/WW2 |
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