Panavia Tornado ADV1
Tornado F.3
Constructeur	/ Panavia Aircraft
Rôle	Intercepteur à géométrie variable
Premier vol	27 octobre 1979
Mise en service	1er mai 1985
Nombre construits	218
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Turbo-Union RB199-34R
Nombre	2
Type	Turbofans
Poussée unitaire	(sans PC) 40,5 kN (avec PC) 73,5 kN
Dimensions
Envergure	Flèche à 25° : 13,91 m Flèche à 67° : 8,60 m
Longueur	18,68 m
Hauteur	5,95 m
Surface alaire	26,60 m2
Masses
À vide	14 500 kg
Avec armement	21 546 kg
Maximale	27 986 kg
Performances
Vitesse maximale	2 338 km/h
Rayon d'action	subsonique : 1 853 km supersonique : 556 km
Armement
Interne	1 canon Mauser BK-27 de 27 mm
Externe	10 points d'emports : 4 × AIM-9 Sidewinder ou AIM-132 ASRAAM, 4 × Skyflash ou AIM-120 AMRAAM
Avionique
Radar : GEC-Marconi/Ferranti AI.24 Foxhunter
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Le Panavia Tornado ADV (de l'anglais : « Air Defense Variant ») est un avion britannique de longue portée, intercepteur bimoteur, et version du Panavia Tornado. Jusqu'en mars 2011, le Tornado ADV a servi la Royal Air Force (RAF), qui a été le principal utilisateur de ce type d'avion de chasse. L'avion effectua son premier le 27 octobre 1979, puis entra en service en 1986. Il a été retiré du service le 22 mars 2011 par la RAF, et est maintenant seulement en service avec la Force aérienne royale saoudienne (RSAF). L'aviation italienne a également exploité ce type de modèle.

L'avion a été initialement conçu pour intercepter les bombardiers soviétiques devant arriver de l'Est pour attaquer le Royaume-Uni. Les Tornado ADV de la Royal Saudi Air Force ont été produits sur le modèle du Tornado F3. La RAF et la RSAF ont remplacé les Tornado ADV par l'Eurofighter Typhoon.