Nissan Skyline (R34)
Marque	Nissan
Années de production	1999 - 2002
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6-cylindres en ligne : 2,0 L RB20DE (140 ch) 2,5 L RB25DE (193 ch) 2,5 L Turbo RB25DET (280 ch) 2,6 L Twin Turbo RB26DETT (280 ch) 2,8 L Twin Turbo RB28Z2 (500 ch)
Position du moteur	longitudinal avant
Transmission	Propulsion ou 4×4
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses
Poids et performances
Accélération	0 à 100 km/h en 4,8 s 0 à 300 km/h en 19,55 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	coupé 2 portes berline 4 portes
Dimensions
Longueur	4 600 mm
Largeur	1 785 mm
Hauteur	1 490 mm
Empattement	2 665 mm
Chronologie des modèles
Nissan Skyline R33   Nissan Skyline V35 Nissan GT-R R35
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La Nissan Skyline R34 est la 10^e génération du modèle Skyline. Elle est lancée au Japon en 1999.

La Skyline R34 est un véhicule sportif haut de gamme à volant à droite existant en coupé 2 portes et en berline 4 portes. Elle est souvent retenue pour la déclinaison GT-R (BNR34), à ne pas confondre avec la Nissan GT-R, un modèle de supercar n'appartenant pas à la gamme Skyline. Cette génération de Skyline a été majoritairement commercialisée au Japon, à l'exception de quelques modèles GT-R (BNR34) importés officiellement dans quelques pays tels que le Royaume-Uni et l'Australie.

La Skyline R34 a été remplacée en 2002 par la Skyline V35, vendue aux États-Unis et en Europe sous la marque Infiniti, avec le modèle G35/37/25.

Ce modèle a eu de nombreuses déclinaisons, par exemple une version nommée d’après le circuit du Nürburgring (Nissan Skyline R34 GT-R Nür) plus performant, ou encore l’édition limitée Midnight Purple, peinte d’un violet caractéristique.

Nismo, la division performance de Nissan, prépare, entre 2003 et 2007, dix-neuf modèles GT-R (BNR34) pour en faire des GT-R Z-Tune. Cette version finale du modèle développe 500 ch pour 540 N m de couple, les moteurs RB26DETT des modèles GT-R utilisés sont réalésés à 2 771 cm³, ces moteurs sont alors numérotés avec la mention Z2, ils sont donc appelés « RB28Z2 ».