Sd.Kfz. 251
SdKfz 251 | |
SdKfz 251/3 (version « commandement ») de la 8e Panzerdivision, France, 1940 : discussion entre les généraux Guderian et Kuntzen. | |
Caractéristiques générales | |
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Équipage | 12 (les données qui suivent sont celles de l'Ausf C) |
Longueur | 5,80 m; 5,98 m pour l'Ausf D |
Largeur | 2,10 m |
Hauteur | 1,85 m; 1,75 m pour l'Ausf D |
Masse au combat | 7,80 tonnes ; 8 tonnes pour l'Ausf D |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 14,5 mm en frontal, 8 mm en latéral et arrière; 15 mm en frontal pour l'Ausf D |
Armement | |
Armement principal | varie (voir texte) |
Armement secondaire | varie (voir texte) |
Mobilité | |
Moteur | un Maybach HL 42 6 cylindres |
Puissance | 100 ch (74,6 kW) |
Suspension | Half track |
Vitesse sur route | 53 km/h |
Puissance massique | 12,8 ch/tonne |
Autonomie | 300 km sur route, 150 km en tout-terrain |
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Le Sonderkraftfahrzeug 251 (Schutzenpanzerwagen Sd.Kfz. 251) (en français : « véhicule spécial à moteur no 251 ») était un véhicule militaire blindé allemand semi-chenillé de combat, construit et utilisé de 1939 à 1945.
Sa classification dans l'armée de terre allemande correspond à Schützenpanzerwagen (Véhicule blindé d'infanterie).
Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivision et les unités de Panzergrenadier, et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le Sd.Kfz. 7.
Informations complémentaires
Poids | 2 kg |
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Dimensions | 24.5 × 8.5 × 38 cm |
Echelle | 1/35 |
Matériau | Plastique |
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