Douglas DC-4 /C-54 Skymaster
Douglas C-54 Skymaster de l'USAF
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Équipage	4
Premier vol	DC-4 : 7 juin 1938 C-54 : 14 février 1942
Mise en service	1942
Retrait	Toujours en service
Production	78 DC-4, 1162 C-54/R5D
Dimensions
Longueur	28,6 m
Envergure	35,81 m
Hauteur	8,4 m
Aire alaire	135,63 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	19,64 t
Max. au décollage	33,11 t
Passagers	40 - 45
Fret	14 500 kg
Motorisation
Moteurs	4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G Twin Wasp / R-2000-25
Puissance unitaire	1 081 kW (1 450 ch)
Puissance totale	2160 kW (2 900 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	365 km/h
Vitesse maximale	450 km/h
Autonomie	6 839 km
Plafond	6 800 m
Charge alaire	212,4 kg/m²
Puissance massique	6,6 W/kg
modifier

Le Douglas DC-4 est un avion de transport quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company entre 1942 et 1947. Cet appareil fut le premier quadrimoteur et le premier avion à train tricycle construit par Douglas. Après avoir pris part à la Seconde Guerre mondiale sous les désignations militaires C-54 Skymaster (USAAF) ou R5D (US Navy), le Douglas DC-4 contribua très largement au développement du transport aérien mondial et fut un acteur essentiel du pont aérien assurant le ravitaillement de Berlin durant le blocus de la ville en 1948 et 1949. Le Canadair North Star est un DC-4 remotorisé avec des Rolls-Royce Merlin et l'Aviation Traders ATL-98 Carvair un avion cargo obtenu en modifiant le fuselage avant du DC-4. Le DC-4 servit aussi de base au développement des Douglas DC-6 et Douglas DC-7.