McDonnell Douglas F-15 Eagle
F-15C tirant un missile air-air AIM-7 Sparrow. | |
Constructeur | McDonnell Douglas |
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Rôle | Avion de chasse, de supériorité aérienne |
Statut | en service |
Premier vol | 27 juillet 1972 |
Mise en service | 9 janvier 1976 |
Date de retrait | Toujours en service |
Nombre construits | 1 600 (janvier 20151) |
Équipage | |
1 pilote (+ 1 copilote sur les versions biplaces) | |
Motorisation | |
Moteur | Pratt & Whitney F100 |
Nombre | 2 |
Type | turboréacteurs avec postcombustion |
Poussée unitaire | 129 kN avec postcombustion |
Dimensions | |
Envergure | 13,05 m |
Longueur | 19,43 m |
Hauteur | 5,63 m |
Surface alaire | 56,5 m2 |
Masses | |
À vide | 12 700 kg |
Avec armement | 20 185 kg |
Maximale | 30 845 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 2 660-3 000 km/h |
Plafond | 20 000 m |
Vitesse ascensionnelle | 15 240 m/min |
Rayon d'action | 1 950 km |
Charge alaire | 358 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 1 canon de 20 mm M61A-1 (approvisionné de 940 obus) |
Externe | 6 missiles AIM-7 Sparrow (puis AIM-120 AMRAAM) et 4 AIM-9 Sidewinder |
Avionique | |
Liaison 16 | |
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Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un avion de chasse tout temps dit de supériorité aérienneNote 1, conçu par l'avionneur américain McDonnell Douglas dans les années 1970. Produit à plus de mille exemplaires, il est utilisé principalement par l'armée de l'air américaine (USAF), mais il a également été exporté vers quelques pays, dont Israël et le Japon, ce dernier l'ayant même construit sous licence. Une version spécialisée dans l'attaque au sol a également été mise au point, le F-15E Strike Eagle.
Informations complémentaires
Poids | 0.9 kg |
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Dimensions | 23 × 7.5 × 38 cm |
Echelle | 1/48 |
Matériau | Plastique |
Période | Moderne |
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