Fairey Barracuda

Équipage
Fairey Barracuda Mk II
Un Barracuda Mk II.

Constructeur	Fairey Aviation Company Westland aircraft Boulton Paul Aircraft Blackburn Aircraft
Rôle	Bombardier-torpilleur Bombardier en piqué Reconnaissance
Premier vol	7 décembre 1940
Mise en service	10 janvier 1943
Date de retrait	1945
Nombre construits	2 607 (de 1941 à 1945)
3 (pilote, navigateur-radio et mitrailleur)
Motorisation
Moteur	Rolls-Royce Merlin 32
Nombre	1
Type	V12 en ligne à refroidissement liquide
Puissance unitaire	1 640 ch
Dimensions

Envergure	14,49 m
Longueur	12,18 m
Hauteur	4,60 m
Surface alaire	37,62 m²
Masses
À vide	4 445 kg
Avec armement	5 715 kg
Maximale	6 385 kg
Performances
Vitesse maximale	340 km/h
Plafond	6 585 m
Rayon d'action	1 165 km
Charge alaire	151,9 kg/m²
Rapport poids/puissance	210 kg/ch
Armement
Interne	2 mitrailleuses jumelées Vickers K de 7,7 mm (.303 British) en défense dans le cockpit arrière
Externe	1 torpille de 735 kg ou 6 bombes de 113 kg ou 744 kg de charges de profondeur
Avionique
Radar ASV Mk II + antenne Yagi
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Le Fairey Barracuda est un bombardier-torpilleur/bombardier en piqué de l'aéronavale britannique (Fleet Air Arm), utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier appareil de ce type construit entièrement en métal. Destiné à remplacer les vieillissants biplans Fairey Swordfish et Fairey Albacore, il joua un rôle important dans l'attaque du cuirassé allemand Tirpitz et était connu pour son allure insolite lorsqu'il avait les ailes repliées.
Il tient son nom du barracuda, un poisson prédateur.

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