Ferrari 458 Italia
Une Ferrari 458 Italia au Mondial de l'automobile de Paris en 2012.
Marque	Ferrari
Années de production	2009 - 2015
Production	20 000 1 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 à 90°4,5 L à injection directe, 32 soupapes
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	4 497 cm3
Puissance maximale	à 9 000 tr/min : 570 ch (419 kW)
Couple maximal	à 6 000 tr/min : 540 Nm
Transmission	Propulsion Différentiel électronique
Boîte de vitesses	Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Poids et performances
Poids à vide	1 380 kg
Vitesse maximale	325 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,4 s
Consommation mixte	11,8 L/100 km
Émission de CO2	275 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2-portes
Châssis	Monocoque en aluminium
Coefficient de traînée	0,33
Suspensions	Double triangulation Amortisseurs adaptatifs Barre antiroulis
Direction	À crémaillère assistées
Freins	Disques carbone céramique 398/360 mm
Dimensions
Longueur	4 527 mm
Largeur	1 937 mm
Hauteur	1 213 mm
Empattement	2 650 mm
Voies  AV/AR	1 680 mm  / 1 610 mm
Volume du coffre	230 dm3

La 458 Italia est une voiture de sport produite par le constructeur italien Ferrari. Remplaçante de la Ferrari F430, elle est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres dont la puissance spécifique atteint 127 chevaux/litre.

Les deux premiers chiffres de son nom indiquent la cylindrée du moteur et le dernier, le nombre de cylindres. Le nom « Italia », succédant à « Modena » et « Maranello », rappelle les origines géographiques de la marque.

La 458 Italia est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres dont la puissance spécifique atteint 127 chevaux/litre, une valeur très élevée pour un moteur atmosphérique. Très travaillée aérodynamiquement pour atteindre des vitesses élevées, elle est dotée d'aides électroniques à la conduite.

Remplaçante de la Ferrari F430, elle est officiellement présentée au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2009.

Sa production a duré six ans, elle est remplacée en 2015 par la Ferrari 488.