Fi 103R-IV « Reichenberg »
Un Fi 103R Reichenberg (sans sa charge militaire), capturé par les troupes britanniques en 1945.
Constructeur	Fieseler
Rôle	Missile piloté
Statut	prototype annulé
Premier vol	septembre 1944
Mise en service	jamais
Date de retrait	15 mars 1945
Nombre construits	~ 175
Équipage
un pilote suicidaire
Motorisation
Moteur	Argus As 014
Nombre	1
Type	Pulsoréacteur
Poussée unitaire	2,2 kN au point fixe 3,3 kN en vol
Dimensions
Envergure	5,72 m
Longueur	8,00 m
Hauteur	1,42 m
Masses
Carburant	acétylène0,500 kg
Avec armement	2 250 kg
Performances
Vitesse de croisière	650 km/h
Vitesse maximale	800 km/h (Mach 0,65, en piqué)
Rayon d'action	~ 330 km
Armement
Interne	850 kg d'explosif Amatol-39
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Le Fieseler Fi 103R, nom de code « dispositif Reichenberg » (en allemand : « Reichenberg-Gerät »), était une version pilotée de la bombe volante V1, aussi connue sous la désignation plus exacte de Fieseler 103. Produite par les Nazis à la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle devait permettre aux Allemands de mener des attaques au cours desquelles le pilote avait de très fortes chances d'y laisser sa peau (comme c'était d'ailleurs également le cas avec l'avion-suicide japonais Ohka, qui était propulsé par fusée). Dans le meilleur des cas, le pilote aurait eu la « chance » de pouvoir sauter en parachute hors de son avion juste avant d'arriver sur le site de bombardement, auquel cas il aurait très probablement été aspiré par le moteur qui propulsait l'appareil.

Les missions auraient du être menées par l'« escadron Leonidas » (en allemand : Selbstopferkommando Leonidas), le V. Gruppe de l'escadre de bombardement Kampfgeschwader 200 (KG 200)