Fieseler Fi 103R (Reichenberg)
Un Fi 103R Reichenberg (sans sa charge militaire), capturé par les troupes britanniques en 1945. | |
Constructeur | Fieseler |
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Rôle | Missile piloté |
Statut | prototype annulé |
Premier vol | septembre 1944 |
Mise en service | jamais |
Date de retrait | 15 mars 1945 |
Nombre construits | ~ 175 |
Équipage | |
un pilote suicidaire | |
Motorisation | |
Moteur | Argus As 014 |
Nombre | 1 |
Type | Pulsoréacteur |
Poussée unitaire | 2,2 kN au point fixe 3,3 kN en vol |
Dimensions | |
Envergure | 5,72 m |
Longueur | 8,00 m |
Hauteur | 1,42 m |
Masses | |
Carburant | acétylène0,500 kg |
Avec armement | 2 250 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 650 km/h |
Vitesse maximale | 800 km/h (Mach 0,65, en piqué) |
Rayon d'action | ~ 330 km |
Armement | |
Interne | 850 kg d'explosif Amatol-39 |
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Le Fieseler Fi 103R, nom de code « dispositif Reichenberg » (en allemand : « Reichenberg-Gerät »), était une version pilotée de la bombe volante V1, aussi connue sous la désignation plus exacte de Fieseler 103. Produite par les Nazis à la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle devait permettre aux Allemands de mener des attaques au cours desquelles le pilote avait de très fortes chances d'y laisser sa peau (comme c'était d'ailleurs également le cas avec l'avion-suicide japonais Ohka, qui était propulsé par fusée). Dans le meilleur des cas, le pilote aurait eu la « chance » de pouvoir sauter en parachute hors de son avion juste avant d'arriver sur le site de bombardement, auquel cas il aurait très probablement été aspiré par le moteur qui propulsait l'appareil.
Les missions auraient du être menées par l'« escadron Leonidas » (en allemand : Selbstopferkommando Leonidas), le V. Gruppe de l'escadre de bombardement Kampfgeschwader 200 (KG 200)
Informations complémentaires
Poids | 0.55 kg |
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Dimensions | 23 × 7.5 × 38 cm |
Echelle | 1/32 |
Matériau | Plastique |
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