Dunkerque
Le Dunkerque, avant qu'il n'ait reçu un capot de cheminée plus volumineux, en 1938.
Type	Navire de ligne
Classe	Dunkerque
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Chantier naval	Arsenal de Brest
Quille posée	24 décembre 1932
Lancement	2 octobre 1935
Armé	1er septembre 1938
Statut	Sabordé le 27 novembre 1942, renfloué en 1945, démoli en 1958
Équipage
Commandant	Négadelle (1938-1939)
Équipage	1 500 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	214 mètres
Maître-bau	31 m
Tirant d'eau	8,5 m
Déplacement	26 500 tonnes (standard) 30 750 tonnes (normal)
Propulsion	6 chaudières Indret, 4 turbines Parsons, 4 hélices tripales
Puissance	130 000 ch
Vitesse	31 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture : 225 mm, pont : 115 à 125 mm, tourelles : 330 mm
Armement	2 tourelles quadruples de 330 mm/50 modèle 1931 3 tourelles quadruples et 2 doubles de 130 mm/45 Modèle 1932 5 affûts de 37 mm/50 CAD Modèle 1933 8 affûts de mitrailleuses de 13,2 mm/50 CAQ Hotchkiss Modèle 1929
Rayon d'action	7 500 nautiques
Aéronefs	1 catapulte, 1 grue, 3/4 hydravions
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Le Dunkerque a été la première unité d'une classe de bâtiments de ligne français mise en service à la fin des années 1930, la classe Dunkerque. Sa principale caractéristique était de se situer nettement en deçà des limites posées par le traité de Washington de 1922, en termes de déplacement et de calibre de l'artillerie principale des cuirassés.

Remarquable par la disposition de son artillerie principale de 330 mm, en deux tourelles quadruples à l'avant, sa vitesse d'environ 30 nœuds, et sa silhouette comportant une grande plage avant, il avait été conçu au début des années 1930 en réponse au Panzerschiffe (navire blindé) allemand de classe Deutschland, pendant la courte période où l'on a pu croire que la limitation des armements navals conduirait à des limites de tonnage et de calibre draconiennes. La course aux armements navals ayant repris de plus belle, avant même sa mise en service, en 1937, le Dunkerque et son sister-ship, le Strasbourg, se sont retrouvés les derniers cuirassés français de moins de 35 000 tonnes.

Pendant l'hiver 1939-1940, le Dunkerque n'eut pas la chance d'intercepter les « cuirassés de poche » allemands, alors qu'il avait été conçu pour les affronter. À Mers el-Kebir, en juillet 1940 il fut gravement endommagé par la Royal Navy, alors qu'il n'avait pas été envisagé qu'il dût, un jour, en affronter les bâtiments. Lorsque les Allemands, ayant envahi la zone libre, tentèrent de saisir les navires contrôlés par les autorités de Vichy, il est sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942.