Heinkel He 162
Heinkel 162 au sol | ||
Constructeur | Heinkel Flugzeugwerke GmbH | |
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Rôle | Avion de chasse Avion d'interception | |
Statut | Retiré du service | |
Premier vol | 6 décembre 1944 | |
Mise en service | 1945 | |
Date de retrait | 1945 | |
Nombre construits | environ 320 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | BMW 003E-1 ou E-2 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 8,00 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 7,20 m | |
Longueur | 9,05 m | |
Hauteur | 2,6 m | |
Surface alaire | 14,5 m2 | |
Masses | ||
À vide | 1 660 kg | |
Maximale | 2 685 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 840 km/h (Mach 0,74) | |
Plafond | 12 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 594 m/min | |
Rayon d'action | 975 km | |
Armement | ||
Interne | He 162 A-1 : 2 x Rheinmetall-Borsig MK 108 He 162 A-2 : 2 x Mauser MG 151/20 | |
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Le Heinkel He 162 Volksjäger ou Salamander était un avion de chasse intercepteur de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Propulsé par un turboréacteur, il fut avec le Messerschmitt Me 262 biréacteur l'un des premiers avions de combat à réaction opérationnels de l'histoire.
Informations complémentaires
Poids | 0.5 kg |
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Dimensions | 23 × 7.5 × 38 cm |
Echelle | 1/72 |
Matériau | Plastique |
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