Kaman SH-2F Seasprite
Un SH-2F de l'United States Navy en 1974 armé d'une torpille.
Rôle	Hélicoptère de lutte anti-sous-marine
Constructeur	Kaman
Premier vol	2 juillet 1959
Mise en service	décembre 1962
Date de retrait	2001 pour l'US Navy, toujours en service ailleurs
Équipage
3
Motorisation
Moteur	General Electric T58-GE-8F
Nombre	2
Type	Turbine
Puissance unitaire	1 350 ch
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	13,41 m
Longueur	15,9 m
Hauteur	4,72 m
Masses
À vide	3 193 kg
Maximale	5 805 kg
Performances
Vitesse de croisière	241 km/h
Vitesse maximale	265 km/h
Plafond	6 860 m
Distance franchissable	679 km
Armement
Externe	2 missiles anti-navires ou 2 torpilles
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Le Kaman SH-2 Seasprite est un hélicoptère militaire conçu à la fin des années 1950 par les États-Unispour des missions de transport et de sauvetage.

Historique[modifier | modifier le code]

La version SH-2D/F Seasprite dits « LAMPS I » destinée à la lutte anti-sous-marine est la première embarquée pour cette mission sur des navires américains hors porte-aéronefs à partir de décembre 1971.

Une version améliorée Kaman SH-2G Super Seasprite (en) effectue son premier vol en 1985 et entre en service en 1993 à 16 exemplaires dans deux escadrons. Il peut emporter entre autres le missile air-surface AGM-65 Maverick.

Initialement utilisé sur les navires de l'US Navy, qui l'a retiré du service en mai 2001, le SH-2 Seasprite a également été vendu à plusieurs pays étrangers.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

• États-Unis
  • SH-2F utilisé de 1971 à 1993.
  • 16 SH-2G utilisés entre 1993 et 2001.
• Australie
  • 11 SH-2G commandés en 1997, mis en service progressivement à partir de 2003, puis finalement retirés du service en 2008.
• Égypte
  • 10 SH-2G livrés entre 1997 et 1998, dont 2 modernisés en 2009 et 1 perdu en 2006.
• Nouvelle-Zélande
  • 3 SH-2F utilisés entre 1998 et 2001.
  • 5 SH-2G livrés entre 2001 et 2003.
• Pérou
  • En novembre 2014, Kaman a signé un contrat avec General Dynamics Canada pour la remise à neuf et la modernisation de quatre hélicoptères SH-2G pour la marine péruvienne. Le périmètre contractuel comprend également le support opérationnel d'un cinquième hélicoptère SH-2G.
• Pologne
  • 4 SH-2G livrés en 2002-2003.