Panzerhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Sd.Kfz. 165 Hummel1
Caractéristiques de service
Type	canon automoteur
Utilisateurs	Reich allemand
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Concepteur	Alkett
Année de conception	1942
Constructeur	Deutsche Eisenwerke
Production	1942 - 1944
Unités produites	724 unités
Variantes	Munitionstrager Hummel (destiné au transport de munitions)
Caractéristiques générales
Équipage	6 (Chef de pièce, tireur, conducteur, trois pourvoyeurs)
Longueur	7,17 m
Largeur	2,97 m
Hauteur	2,81 m
Masse au combat	24,38 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	Bouclier frontal châssis: 30 mm/20° Bouclier frontal superstructure: 10 mm/37° Cotés châssis: 20 mm/0° Cotés superstructure: 10 mm/16° Arrière châssis: 20 mm/10° Arrière superstructure: 10 mm/10° Bouclier canon: 10 mm/37°
Armement
Armement principal	Canon 15 cm sFH 18/1 (L/30) (18 obus)
Armement secondaire	1 Mitrailleuse MG34 de 7,92 mm (600 coups)
Mobilité
Moteur	Maybach HL 120 TRM V-12
Puissance	265 ch
Suspension	Ressort à lames
Vitesse sur route	42 km/h
Vitesse tout terrain	20 km/h
Pente franchissable	30°
Puissance massique	12,5 ch/tonne
Réservoir	600 l
Autonomie	215 km
Autonomie tout terrain	130 km
modifier

Le Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale, de 1943 jusqu’à la fin de la guerre. Environ 724 exemplaires ont été produits, auxquels il convient d'ajouter les quelque 150 transporteurs de munitions construits selon le même modèle, hors la pièce d'artillerie.

Sa désignation complète était « Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel », codifiée Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat^{[réf. nécessaire]}.