Jaguar Gr1/Gr3
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SEPECAT Jaguar
SEPECAT Jaguar A  | ||
 Un Jaguar A de l'Escadron de chasse 1/7 Provence, portant l'insigne de l'escadrille SPA 77 ("Croix de Jérusalem"), au-dessus de la mer Adriatique en support de la force de stabilisationle 8 avril 2003. | ||
| Constructeur |  /.svg?uselang=fr){kind=small} SEPECAT | |
|---|---|---|
| Rôle | Avion d'attaque au sol | |
| Statut | Encore en service en Inde | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | en France au Royaume-Uni | |
| Coût unitaire | 8 millions de dollars US1 (en 2008) | |
| Nombre construits | 612 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote ou 1 instructeur et 1 élève en version biplace (entraînement) | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk.102 | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turboréacteurs à double flux et postcombustion | |
| Poussée unitaire | 32,5 kN avec PC | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | 8,692 m | |
| Longueur | 16,832 m | |
| Hauteur | 4,81 m | |
| Surface alaire | 24,182 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 7 000 kg | |
| Carburant | 5 225 kg | |
| Avec armement | 10 910 kg | |
| Maximale | 15 7002 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 1 700 km/h (Mach 1,62) | |
| Plafond | 12 927 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 6 000 m/min | |
| Rayon d'action | 535 km | |
| Endurance | 10h20 avec ravitaillements en vol | |
| Rapport poussée/poids | 0,60 | |
| Armement | ||
| Interne | 2 canons DEFA de 30 mm(150 obus chacun) | |
| Externe | 4 500 kg de charges sur 5 pylônes d'emport externes : bombes, roquettes, missiles, réservoirs externes, pods de désignation laser, ECM, etc. | |
| Avionique | ||
| HUD, radar Doppler de navigation, système de contrôle de tir, détecteur d'alerte radar, caméra panoramique OMERA 40, télémètre laser, GPS, compatibilité désignateurs laser TIALD, TERPROM, jumelles de vision nocturne… | ||
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Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l'attaque au sol et la version biplace à l'entraînement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l'Inde qui l'a construit sous licence.
Conception
Au début des années 1960, la France et le Royaume-Uni sont tous les deux à la recherche d'un avion d'entraînement avec des capacités d'attaque au sol. Bien que les cahiers des charges respectifs soient différents, les besoins sont cependant rapprochés et un premier protocole d'accord entre les deux pays est signé en mars 1964. Le projet 121A proposé par Breguet Aviation est retenu en 1965 et, l'année d'après, Breguet fonde avec British Aircraft Corporation (BAC) la coentreprise SEPECATchargée de concevoir puis de fabriquer en série le futur avion.
Le 27 juin 1967, à la demande du gouvernement français, la Société des avions Marcel Dassaultrachète Breguet Aviation et doit prendre en charge le programme Jaguar3.
Informations complémentaires
| Poids | 3 kg |
|---|---|
| Dimensions | 24.5 × 5 × 34.5 cm |
| Echelle | 1/72 |
| Matériau | Plastique |
| Période | Moderne |
| Nation | France-French |
Brand
Heller
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