Junkers Ju 87B Stuka
Un Ju 87B allemand larguant ses bombes. Cet exemplaire, codé TD+AY était affecté à une unité d'entraînement, le Sturzkampffliegerschule 1.
Constructeur	Junkers
Rôle	Avion d'attaque au sol
Statut	Retiré du service
Premier vol	17 septembre 1935
Mise en service	1936
Date de retrait	1945 (Luftwaffe)
Nombre construits	Environ 6 500
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Junkers Jumo 211Da
Nombre	1
Type	12 cylindres en V à refroidissement liquide
Puissance unitaire	1 200 ch
Dimensions
Envergure	13,8 m
Longueur	11,1 m
Hauteur	4,01 m
Surface alaire	31,9 m2
Masses
À vide	2 750 kg
Maximale	4 250 kg
Performances
Vitesse de croisière	310 km/h
Vitesse maximale	390 km/h (Mach 0.29)
Plafond	8 000 m
Vitesse ascensionnelle	214 m/min
Rayon d'action	600 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm en chasse et 1 mitrailleuse MG 15 (en) de 7,92 mm en tourelle arrière
Externe	500 kg de bombes
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Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué (en allemand : « Sturzkampfflugzeug », soit « Stuka » en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale.

Le terme « Stuka » désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju 87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe lors de la Seconde Guerre mondiale a eu comme conséquence que ce nom lui soit maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.