Junkers Ju 88 G-1
Vue de l'avion
Constructeur	Junkers
Rôle	Avion de reconnaissance (L) Bombardier chasseur-bombardier Attaque au sol (Zerstörer) Chasseur de nuit Chasseur lourd
Premier vol	21 décembre 1936
Mise en service	1939
Date de retrait	1951 (France)
Nombre construits	~ 15 000
Équipage
4 personnes
Motorisation
Moteur	BMW 801G
Nombre	2
Puissance unitaire	1 677 ch
Dimensions
Envergure	20,08 m
Longueur	15,50 m
Hauteur	5,07 m
Surface alaire	54,7 m2
Masses
À vide	9 081 kg
Avec armement	13 100 kg
Maximale	14 690 kg
Performances
Vitesse maximale	550 km/h
Plafond	9 900 m
Rayon d'action	2 500 km
Charge alaire	240 kg/m2
Rapport poids/puissance	0.18 kg/ch
Armement
Interne	4 canons MG 151/20 de 20 mm (en chasse) 1 ou 2 mitrailleuses MG 131de 13 mm (en défense) 1 ou 2 canons MG 151/20 de 20 mm Schräge Musik(orienté(s) à 60° vers le haut)
modifier

Conçu en Allemagne en 1935 par Junkers en tant que bombardier moyen et rapide, le Junkers Ju 88 fut l'appareil le plus polyvalent de la Luftwaffe et probablement de toute l'histoire de l'aviation. Le Junkers Ju 88 entra en service dans la Luftwaffe en 1939. Avion à voilure médiane de construction entièrement métallique, rapide, maniable et apprécié des équipages, le Ju 88A fut employé à la fois pour le bombardement en piqué, le bombardement horizontal et le torpillage. Il fut utilisé de manière intensive dans les opérations menées par l'Allemagne au-dessus de la France, de la Belgique, de l'Angleterre, des Balkans, de la Méditerranée et de l'Union soviétique.