Messerschmitt Me 262
Le Me 262A-1 du National Museum of the United States Air Force, à Dayton dans l'Ohio.
Constructeur	Messerschmitt
Rôle	Chasseur-bombardier
Statut	Retiré du service
Premier vol	8 avril 1941 avec moteurs à pistons et le 18 juillet 1942 avec turboréacteurs
Mise en service	avril 1944
Date de retrait	1945 (Luftwaffe)  1957 (Tchécoslovaquie)
Nombre construits	1 430
Équipage
1 (A-1) ou 2 (B-1)
Motorisation
Moteur	Junkers Jumo 004 B
Nombre	2
Type	Turboréacteurs
Poussée unitaire	8,8 kN
Dimensions
Envergure	12,51 m
Longueur	10,58 m
Hauteur	3,83 m
Surface alaire	21,7 m2
Masses
À vide	3 800 kg
Avec armement	6 400 kg
Maximale	7 130 kg
Performances
Vitesse maximale	878 km/h (Mach 0,71)
Vitesse de décrochage	175 km/h
Plafond	11 450 m
Vitesse ascensionnelle	1 200 m/min
Rayon d'action	1 050 km
Endurance	de 50 à 90 minutes
Charge alaire	175,11 kg/m2
Rapport poussée/poids	0,28
Armement
Interne	• 4 canons de 30 mmRheinmetall-Borsig MK 108 (A-1) • 2 canons de 30 mm (A-2)
Externe	• 24 roquettes R4M de 55 mm • 2 bombes de 250 kg (A-2)
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Le Messerschmitt Me 262, désigné Schwalbe (Hirondelle en français) pour les versions de combat ou Sturmvogel (Oiseau de tempête) pour les versions chasseur-bombardier, fut le premier avion de chasse opérationnel à moteur à réaction de l'Histoire1, construit par la société allemande Messerschmitt pendant la Seconde Guerre mondiale.

Les travaux de conception débutèrent avant le début de la Seconde Guerre mondiale, mais des problèmes de moteurs, de métallurgie et d'interférences de haut niveau empêchèrent l'avion d'être opérationnel avec la Luftwaffe jusqu'à la mi-1944.

Le Me 262 était plus rapide et globalement plus lourdement armé que la plupart des chasseurs alliés, y compris le chasseur britannique à réaction Gloster Meteor2. Bénéficiant d'une conception aéronautique parmi les plus avancées opérationnellement utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale3, le Me 262 a été décliné en versions de bombardement léger et de reconnaissance, ainsi qu'en chasseurs nocturnesexpérimentaux (en).