Mikoyan-Gourevitch MiG-17F
Un MiG-17 en vol en 2006
Constructeur	Mikoyan-Gourevitch
Rôle	Avion de chasse
Statut	Toujours en service en Corée du Nord
Premier vol	14 janvier 1950
Mise en service	1952
Nombre construits	10 3671
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Klimov VK-1F
Nombre	1
Type	Turboréacteur
Poussée unitaire	33,15 kN
Dimensions
Envergure	9,63 m
Longueur	11,09 m
Hauteur	3,8 m
Surface alaire	22,6 m2
Masses
À vide	3 930 kg
Avec armement	5 354 kg
Maximale	6 075 kg
Performances
Vitesse maximale	1 145 km/h (Mach 0,93)
Plafond	16 600 m
Vitesse ascensionnelle	1 830 m/min
Rayon d'action	1 470 km
Armement
Interne	1 canon Nudelman N-37 de 37 mm (40 coups) et 2 Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 × 115 mm (80 coups)
Externe	500 kg de charge sur 2 points d'ancrage
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (МиГ-17 en alphabet cyrillique) est un chasseur soviétique mis en service en 1952. Il équipe les forces aériennes des pays du pacte de Varsovie durant de nombreuses années et reçut le nom de code OTAN de Fresco. Le MiG-17 est construit à plus de 6 000 exemplaires en URSS et est fabriqué sous licence en Pologne et en Chine.

Employé par les Nord-Vietnamiens lors de la guerre du Viêtnam, le MiG-17 est avec le Mikoyan-Gourevitch MiG-21 l'un des deux avions qui oblige l'USAF à revoir ses tactiques de combat aérien. En effet, bien qu'assez ancien à cette époque, il se révèle un adversaire coriace pour les pilotes américains, difficile à détecter, très manœuvrable et doté d'un armement très respectable. Les leçons tirées des engagements avec les MiG vietnamiens sont à l'origine de la naissance d'avions comme le General Dynamics F-16 Falcon ou le McDonnell Douglas F-15 Eagle.