Dassault Mirage IIIC
Mirage IIIC de l'escadron de chasse 2/10 Seineen 1980 armé d'un Matra R530.
Constructeur	Dassault Aviation
Rôle	Avion de chasse
Statut	En service (au Pakistan)1
Premier vol	12 juin 1956
Mise en service	1961
Date de retrait	1994 en France 2015 en Argentine
Nombre construits	870
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	IIIC : Snecma Atar 9B 6000 kg de poussée  IIIE : Snecma Atar 9C8 6 200 kgp
Nombre	1
Type	Turboréacteur avec postcombustion
Poussée unitaire	58 kN
Dimensions
Envergure	8,22 m
Longueur	14,77 m
Hauteur	4,25 m
Surface alaire	34,85 m2
Masses
À vide	5 922 kg
Maximale	11 700 kg
Performances
Vitesse de croisière	980 km/h
Vitesse maximale	2 350 km/h (Mach 2,2)
Plafond	16 500 m
Vitesse ascensionnelle	5 000 m/min
Rayon d'action	1 200 km
Armement
Interne	2 canons DEFA 552 A de 30 mm 1200 cps/min chacun
Externe	3 000 kg de charge (missiles, roquettes, bombes, réservoirs, etc.)
Avionique
Cyrano (radar)
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Le Mirage III est un avion multirôle conçu par le constructeur aéronautique français Dassault Aviation à la fin des années 1950. C'est le premier avion de combat de conception européenne capable de dépasser une vitesse de Mach 2 en vol horizontal.

Le Mirage III a donné lieu à de nombreuses variantes et a rencontré un succès notable à l'export avec 21 pays utilisateurs et 1 401 exemplaires construits (si l'on prend en compte les versions désignées Mirage 5). La Suisse, l'Australie et la Belgique l'ont construit sous licence. Israël a réalisé localement des avions basés sur le Mirage III (Nesher et Kfir).

Alors que les premiers Mirage ont été livrés au début des années 1960, de nombreux exemplaires étaient encore en service de par le monde au début du xxi^e siècle, soit 40 ans plus tard. Ils ont généralement été largement modernisés. En 2018, il est encore en service dans l'Armée de l'air pakistanaise, et pour de nombreuses années encore2.