Panhard General Defense Véhicule blindé léger
| Panhard GD VBL | |
 Un VBL en opération en Afghanistan dans le cadre de la FIAS (2006). | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Service | Reconnaissance, combat antichar |
| Production | |
| Variantes | VBL 7.62, VBL 12.7, VBL MAG, VBLL |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | Équipage : 2 (chef d'engin, pilote) + 1 tireur MILAN version anti-char |
| Longueur | 3,92 m (4 m pour la version longue) |
| Largeur | 2,02 m |
| Hauteur | 1,70 m |
| Masse au combat | 3,8 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Type | 11.5 mm protection contre le 7,62 × 51 mm OTAN et les éclats du champ de bataille (protection STANAG niveau 1) |
| Armement | |
| Armement principal | poste de tir MILAN (6 missiles) version anti-char, mitrailleuse de 7,62 mm |
| Armement secondaire | Mitrailleuse de 7,62 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | Moteur XD3T Peugeot Diesel turbocompressé DW10FC a partir de juillet 20181 |
| Puissance | 95 ch DIN (70 kW) 130 ch avec le DW10FC 1 |
| Transmission | Boîte de vitesses automatique ZF 3 HP 220 |
| Suspension | À roues indépendantes |
| Vitesse sur route |
|
| Puissance massique | 24 ch/tonne |
| Autonomie | 600 km |
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Le Panhard GD Véhicule blindé léger, abrégé en VBL, est un véhicule blindé léger permettant d'effectuer des missions de reconnaissance ou des liaisons sous blindage, tout en étant protégé contre les attaques NRBC.
Aérotransportable, hélitransportable, parachutable et amphibie, le VBL a été développé à partir des années 1980 par la société Panhard General Defense. Il est entré en service dans l'armée de Terre française en 1990.
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