Mitsubishi Lancer Evolution X MR
Lancer Evolution 10 présentée à l’hôtel Nikko, Tokyo, Japon.
Appelé aussi	Proton Pert
Marque	Mitsubishi
Années de production	1992 - 2014
Production	Mizushima Plant, Kurashiki, Okayama exemplaire(s)
Classe	Berline
Moteur et transmission
Moteur(s)	2 litres turbocompressé
Puissance maximale	250 ch (I) - 300 ch (X) FQ : 400 ch
Couple maximal	406 N m
Transmission	Intégrale Super-All Wheel Control (S-AWC)
Boîte de vitesses	Robotisée six rapports Twin Clutch SST avec palettes au volant, ou manuelle cinq rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 560 kg
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 (en version UK) s
Consommation mixte	autoroute : 8,5 l/100 km mixte : 10,5 l/100 km ville : 13,9 L/100 km
Émission de CO2	246 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 portes ou break (Evo IX Japon)
Dimensions
Longueur	4 510 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 480 mm
Chronologie des modèles
Mitsubishi Galant VR-4   en cours
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La Mitsubishi Lancer Evolution, familièrement connue sous le nom d'Evo ou Lancer Evo est une berline sportive construite par Mitsubishi Motors apparue en 1992. Dérivée de la berline compacte Lancer, elle avait pour mission de défendre les couleurs de Mitsubishi en championnat du monde des rallyes, en remplacement de la Mitsubishi Galant VR-4. Elle est équipée d'un moteur 4-cylindres en ligne de 2 litres turbocompressé, issu de la Galant VR-4, avec refroidisseur d'air de suralimentation et d'une transmission intégrale. Le prix de certains modèles dépasse la barre des 50 000 euros1. Cette voiture concourt en rallyes avec le modèle Mitsubishi Lancer WRC.

Mitsubishi a annoncé en 2014 la future disparition de la Lancer Evolution de son catalogue car la dixième génération s'est trop mal vendue, et il n'y aura pas de remplaçante2. Cependant, une dernière version de la Lancer Evolution X, la Finale Edition, sera produite.