Panzerkampfwagen V Panther
Char Panther Ausf. D (1943).
Caractéristiques de service
Type	Char moyen
Service	1943-1952
Utilisateurs	Reich allemand  GPRF puis  France
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Concepteur	MAN AG, Rheinmetall
Année de conception	1942
Constructeur	MAN AG, Daimler-Benz, Henschel, MNH, Rheinmetall
Production	1942-1945
Variantes	Versions D, A et G + variantes spécialisées
Caractéristiques générales
Équipage	5 (chef de char, pilote, radio-mitrailleur, tireur et chargeur)
Longueur	8,86 m (6,87 m de caisse)
Largeur	3,42 m
Hauteur	3,1 m
Masse au combat	45 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	13 à 120 mm
Type	Acier E22 soudé
Frontal (caisse)	80 mm à 55°
Latéral (caisse)	40 mm à 40°
Dessus (caisse)	16 mm à 90°
Plancher (caisse)	16 mm à 90°
Frontal (tourelle)	100 mm (forme arrondie)
Latéral (tourelle)	45 mm à 25°
Arrière (tourelle)	45 mm à 25°
Haut (tourelle)	16 mm à 84,5−90°
Armement
Armement principal	KwK 42 de 75 mm L/70 (82 obus)
Armement secondaire	2 MG 34 de 7,92 mm (4 200 cartouches)
Mobilité
Moteur	Maybach HL 210 P45 puis Maybach HL 230 P30
Puissance	650 ch pour le HL 210 P45 700 ch pour le HL 230 P30
Suspension	Double barres de torsion
Pression au sol	0,86 kg/cm2
Vitesse sur route	55 km/h
Vitesse tout terrain	24 km/h
Puissance massique	15,6 ch/tonne
Réservoir	720 l
Consommation	2,88 l/km
Autonomie	250 km
Autonomie tout terrain	100 km
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Le Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171) est un char de combat moyen produit par l’Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale et qui a connu son baptême du feu en juillet 1943 lors de la bataille de Koursk.

Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu'à la fin de la guerre, en trois versions principales  : « D », « A » et « G ». Une version « F », ainsi qu’un successeur, le Panther II, n’ont pas vu le jour du fait de la fin de la guerre. Son châssis devait servir de base à toute une gamme de véhicules dérivés, mais peu se sont concrétisés en dehors d’un char de dépannage, le Bergepanther, d’un chasseur de chars, le Jagdpanther, et de deux véhicules de commandement.

L’épaisseur de son blindage frontal et la puissance de son canon de 75 mm KwK 42, conjuguée à des systèmes de visée performants, en firent un adversaire redoutable à longue distance. Il resta toutefois handicapé tout au long de sa carrière par des problèmes de mobilité et de fiabilité, ayant pour origine sa mise en service hâtive et son poids excessif. Par ailleurs, son coût élevé tant en main d’œuvre qu'en matériaux, dans une Allemagne devant faire face à des pénuries de plus en plus importantes, eut pour conséquence une capacité de production limitée, et le Panther se trouva toujours en nette infériorité numérique face au Sherman américain et au T-34 soviétique.