Potez 540
Vue de l'avion. | |
Constructeur | Potez |
---|---|
Rôle | Avion de reconnaissance/Bombardier |
Premier vol | 14 novembre 1933 |
Mise en service | mai 1935 |
Nombre construits | 270 |
Équipage | |
5 | |
Motorisation | |
Moteur | Hispano-Suiza 12Xbrs |
Nombre | 2 |
Type | 12 cylindres en ligne |
Puissance unitaire | 690 ch |
Dimensions | |
Envergure | 22,10 m |
Longueur | 16,20 m |
Hauteur | 3,88 m |
Surface alaire | 76 m2 |
Masses | |
À vide | 3 754 kg |
Carburant | 950 kg |
Avec armement | 5 900 kg |
Maximale | 7 100 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 320 km/h |
Vitesse de décrochage | 114 km/h |
Plafond | 10 500 m |
Rayon d'action | 1 000 km |
Endurance | 4000 km |
Armement | |
Interne | 3 tourelles à une mitrailleuse Darne1 ou MAC 34 de 7,5 × 54 mm 1929C |
Externe | 10 bombes de 50 kg en soute, 4 bombes de 225 kg sous voilure |
modifier |
Le Potez 540 est un multiplace de combat français de l'entre-deux-guerres, qui symbolise l'application à la française des théories du célèbre général italien Giulio Douhet. Utilisé durant la guerre civile espagnole par une escadrille internationale commandée par André Malraux, il était encore employé au début de la Seconde Guerre mondiale par l'armée de l'air française comme avion de reconnaissance
.
Informations complémentaires
Poids | 1 kg |
---|---|
Dimensions | 24.5 × 5 × 34.5 cm |
Echelle | 1/72 |
Matériau | Plastique |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.