Sd.Kfz. 121 Panzerkampfwagen II Ausf. C
PzKpfw II Ausf. C au Musée des blindés de Saumur.
Caractéristiques générales
Équipage	3 (valable pour toutes les versions du Pz II). Les données suivantes ne sont valables que pour le "C".
Longueur	4,81 m
Largeur	2,22 m
Hauteur	2,02 m
Masse au combat	8,9 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	Avant de caisse de 14,5 à 16 mm. Latéral de caisse 14,5 mm. Arrière de caisse 10 mm Masque de canon 30 mm Latéral de tourelle 14,5 mm Arrière de tourelle 14,5 mm
Armement
Armement principal	canon de 2 cm Kwk 30 ou 38 (180 obus)
Armement secondaire	1 mitrailleuse coaxiale MG-34 de 7,92 mm (2 250 balles)
Mobilité
Moteur	Maybach HL 62 TR 6 cylindres en ligne à essence.
Puissance	140 CV
Suspension	Ressort à lames
Vitesse sur route	40 km/h sur route. 15 km/h en tout-terrain.
Puissance massique	13,9 ch/T
Autonomie	190 km sur route. 126 en tout-terrain.
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Le Panzerkampfwagen II Sd. Kfz. 121 (PzKpfw II) était un char d'assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un char de transition, en attendant la production de masse des PzKpfw III et PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d'entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de chars de combat obligea les Allemands à utiliser massivement les PzKpfw II au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n'est qu'à partir de 1941 que ce modèle fut progressivement retirés du front.

Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l'arsenal de la Wehrmacht, grâce à des modèles convertis en chars de reconnaissance et aussi comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d'équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.