Renault Estafette
Renault Estafette | ||||||||
Renault Estafette 800 | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1959 - 1980 - 21 ans | |||||||
Production | 533 209 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Utilitaire léger | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Moteur Billancourt : 845 cm3 Moteur Cléon-Fonte : 1 108 cm3 type 810.01 - 1 289 cm3 | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant, en avant de l'essieu AV | |||||||
Cylindrée | 845 à 1 289 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 32 à 43 ch SAE (24 à 32 kW) | |||||||
Couple maximal | à 2 500 tr/min : 89 Nm | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 100 kg | |||||||
Vitesse maximale | 85 à 90 km/h | |||||||
Consommation mixte | 8 à 11 L - (15 à 20 L version camping-car - capucine) L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Fourgonnette (à partir de 5,28 m3), pick-up, Alouette 9 places, Plancher cabine (plateau nu) pour les adaptations de carrossiers et Microcar | |||||||
Châssis | monocoque | |||||||
Suspensions | Avant-Arrière bras oscillants, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs | |||||||
Direction | à boîtier | |||||||
Freins | à tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 100 et 4 480 mm | |||||||
Largeur | 1 780 mm | |||||||
Hauteur | 1 930 et 2 280 mm | |||||||
Empattement | 2 270 et 2 650 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L'Estafette est la première traction lancée par la firme.
Certains détails de sa conception (porte arrière en trois parties, porte latérale coulissante) laissent penser qu'elle fut inspirée par le succès du Type H de Citroën qui régnait en maître absolu dans ce créneau.
Informations complémentaires
Poids | 1 kg |
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Dimensions | 25 × 5 × 35 cm |
Echelle | 1/24 |
Matériau | Plastique |
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