SMB-2 Super Mystere B2 Early
42.00 €
Kit en plastique FRROM au 1/48
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Dassault Super Mystère B2
Dassault SM B2  | |
 Un Super Mystere B2 de l'Escadron de chasse 1/12 Cambrésis, escadrille SPA 89 Guêpe, lors du Royal International Air Tattoo de 1977. | |
| Constructeur |  Dassault Aviation |
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Retiré |
| Premier vol | 15 mai 1956 |
| Mise en service | 1958 |
| Date de retrait | France : 1977 Honduras : 1996 |
| Nombre construits | 178 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | SNECMA Atar 101 G3 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur avec postcombustion |
| Poussée unitaire | 4 400 kgp avec PC 43 kN avec PC |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,52 m |
| Longueur | 14,13 m |
| Hauteur | 4,55 m |
| Surface alaire | 35 m2 |
| Masses | |
| À vide | 6 956 kg |
| Maximale | 11 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 220 km/h |
| Plafond | 14 800 m |
| Armement | |
| Interne | 2 canons DEFA 552 de 30 mm |
| Externe | bombes, roquettes, 2 missiles air-air |
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Le Super-Mystère B2 (ou SMB2) est l'aboutissement de la longue lignée de chasseurs issus de la formule du Dassault Ouragan. Premier avion supersonique en palier mis en service dans l'Armée de l'Air française, c'est un développement du Super Mystère B1 équipé du réacteur SNECMA Atar 101 G et construit à un peu moins de 180 exemplaires. Il est aussi le premier avion supersonique à entrer en production massive en Europe de l'Ouest.
Informations complémentaires
| Poids | 0.7 kg |
|---|---|
| Dimensions | 20 cm |
| Echelle | 1/72 |
| Matériau | Plastique |
Brand
Azur Frrom
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