SdKfz 251
SdKfz 251 | |
SdKfz 251/3 de la 8e Panzerdivision, France, 1940. Heinz Guderian converse avec le général Adolf Kuntzen. | |
Caractéristiques générales | |
---|---|
Équipage | 12 (les données qui suivent sont celles de l'Ausf C) |
Longueur | 5,80 m; 5,98 m pour l'Ausf D |
Largeur | 2,10 m |
Hauteur | 1,85 m; 1,75 m pour l'Ausf D |
Masse au combat | 7,80 tonnes ; 8 tonnes pour l'Ausf D |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 14,5 mm en frontal, 8 mm en latéral et arrière; 15 mm en frontal pour l'Ausf D |
Armement | |
Armement principal | varie (voir texte) |
Armement secondaire | varie (voir texte) |
Mobilité | |
Moteur | un Maybach HL 42 6 cylindres |
Puissance | 100 ch (74,6 kW) |
Suspension | Half track |
Vitesse sur route | 53 km/h |
Puissance massique | 12,8 ch/tonne |
Autonomie | 300 km sur route, 150 km en tout-terrain |
modifier |
Le Sonderkraftfahrzeug 251 (Sd.Kfz. 251) (littéralement : véhicule à moteur spécial) était un véhicule militaire blindé allemand semi-chenillé de combat, construit et utilisé de 1939 à 1945.
Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d'infanterie).
Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren, et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.
Informations complémentaires
Poids | 1 kg |
---|---|
Dimensions | 24.5 × 7 × 38 cm |
Echelle | 1/35 |
Matériau | Plastique |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.