T-26 modèle 1933
T-26 mod. 1933 exposé au musée du siège de Léningrad (ru) de Kirovsk (oblast de Léningrad). Ce char a été repêché en mai 2013 au fond la Neva, dans le secteur des combats de Nevski Piatatchok (en).
Caractéristiques de service
Type	Char léger d'infanterie
Service	1931–1945 (URSS) 1936–1953 (Espagne) 1940–1961 (Finlande)
Utilisateurs	Union soviétique  République espagnole  Espagne  Finlande  République de Chine  Turquie  Reich allemand  Royaume de Roumanie  Royaume d'Italie  Royaume de Hongrie  Royaume d'Afghanistan
Conflits	Guerre civile espagnole Seconde guerre sino-japonaise Seconde Guerre mondiale Guerre d'Hiver Guerre civile chinoise Invasion anglo-soviétique de l'Iran
Production
Concepteur	Vickers-Armstrong OKMO (en)
Année de conception	1928-1931
Constructeur	Usine no 174 (Léningrad) (ru) Usine de tracteurs (Stalingrad) (en)
Production	1931–1941
Unités produites	10 300 exemplaires (+ 1 701 châssis)
Variantes	voir article
Caractéristiques générales
Équipage	3 (Chef de char, pilote, tireur)
Longueur	4,65 m
Largeur	2,44 m
Hauteur	2,24 m
Masse au combat	9,6 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	Plaques en acier rivetées
Frontal (caisse)	15 mm / °
Latéral (caisse)	15 mm / 90°
Arrière (caisse)	6 mm / 90°
Dessus (caisse)	6–10 mm
Plancher (caisse)	15 mm
Frontal (tourelle)	15 mm / °
Latéral (tourelle)	15 mm / 90°
Arrière (tourelle)	15 mm / 90°
Haut (tourelle)	15 mm
Armement
Armement principal	Un canon 20K mod. 1932 (ru) de 45 mm (122 obus)
Armement secondaire	Une mitrailleuse DT coaxiale de 7,62 mm (2 961 coups)
Mobilité
Moteur	GAZ-T-26 (type Armstrong Siddeley), à plat de quatre cylindres à refroidissement par air (6 600 cm3)
Puissance	90 ch (66,2 kW) à 2 100 tr/min
Transmission	Boîte cinq vitesses avant, une vitesse arrière
Suspension	Ressort à lames
Vitesse sur route	26 km/h
Vitesse tout terrain	16 km/h
Puissance massique	9,38 ch/t
Réservoir	290 L + 110 L avec réservoir externe
Autonomie	220–240 km
Autonomie tout terrain	130–140 km
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Le T-26 est un char léger d'infanterie produit par l'URSS de 1931 à 1941, à près de douze mille exemplaires. Inspiré du Vickers 6-Ton, dont la licence de production avait été achetée aux Britanniques, c'est un des chars les plus réussis des années 1930. Il constitue l'ossature des forces blindées de l'armée rouge en 1941, mais à la suite des pertes effroyables qu'il subit lors de l'offensive allemande, il perd rapidement ce rôle face aux blindés plus modernes, et dès la mi-1942, il est relégué à des rôles secondaires.