RIM-116 Rolling Airframe Missile
L'USS New Orleans (LPD-18) effectue le lancement d'un missile RIM-116 (2013).
Présentation
Type de missile	Missile surface-air d'auto-défense à courte portée
Constructeur	General Dynamics (Raytheon / Diehl BGT Defence)
Coût à l'unité	444 000 $
Déploiement	1992 - auj.
Caractéristiques
Moteurs	moteur-fusée à carburant solide1 (Mk.112)
Masse au lancement	système complet 5 777 kg missile seul 73,5 kg
Longueur	missile : 2,79 m
Envergure	43,4 cm
Vitesse	supérieure à Mach 2
Portée	9 km
Charge utile	WDU-17/B de 11,3 kg1 souffle + fragmentation
Guidage	trois modes : radar passif / infrarouge ou un mix des deux
Détonation	impact
Plateforme de lancement	plateforme Mk.144 guidée, intégrée au système Mk.49 (contient 21 missiles)
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Le RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) est un missile sol-air léger, en usage dans de nombreux pays, destiné à protéger les navires des missiles pouvant les menacer.

Histoire

Le RIM-116 fut développé à partir de l'AIM-9 Sidewinder par les divisions General Dynamics Pomona et Valley Systems, suivant un accord avec le Danemark et l'Allemagne de l'Ouest passé en juillet 1976 (la division des missiles de la General Dynamics fut plus tard acquise par Hughes Aircraft et constitue actuellement une part de la firme Raytheon).

Le Danemark se retira du programme, mais la marine des États-Unis le rejoignit en tant que partenaire majeur. Le système Mk.49 fut évalué à bord de l'USS David R. Day (DD-971) à la fin des années 19802, et les 30 premiers missiles furent construits au cours de l'année fiscale 1985. Ils devinrent opérationnels le 14 novembre 1992, à bord de l'USS Peleliu (LHA-5).

Développement et caractéristiques

Le RIM-116 Rolling Airframe Missile est un missile surface-air léger à guidage par infrarouge utilisé par de nombreux pays : il est utilisé par les marines américaine, allemande, sud-coréenne, grecque, turque, saoudienne et égyptienne.

Cette version de l'AIM-9 Sidewinder est légere et de taille réduite, il fut initialement conçu comme arme de défense ponctuelle, afin de protéger les navires contre l'attaque de missiles anti-navires. Son nom de « Rolling Airframe Missile » (missile à structure tournante) est tiré de sa particularité à tourner sur lui-même en cours de vol, afin de conserver une stabilité convenable, à la manière d'un obus tournant sur lui-même en sortant de son canon. Il est le seul missile de l'inventaire de l'US Navy à employer ce principe de fonctionnement2.

Les missiles RAM, ajoutés au système guidé Mk.49 de lancement de missiles et son équipement de soutien, constituent le système d'armes RAM Mk.31. L'unité lance-missiles Mk.144 pèse 5 777 kg et contient 21 missiles. L'arme originelle ne peut pas employer ses propres capteurs pour accrocher sa cible avant le tir et doit être intégrée au système de combat du navire porteur, qui donne la direction à suivre au lanceur. Sur les navires américains, il est intégré au système AN/SWY-2 (SDMS - Ship Defense Surface Missile System) et SSDS (Ship Self Defense System) Mk.1 ou Mk.2. Le SeaRAM, une version équipée de capteurs indépendants, est actuellement à l'étude.

Carrière opérationnelle

Le RIM-116 est en service sur plusieurs navires américains et sur 30 navires allemands^[Quand ?].

Tous les nouveaux navires allemands seront équipés du RAM, telles les corvettes de la classe Braunschweig, qui sont dotées de deux tourelles de lanceurs par navire. La marine grecque a également équipé les nouveaux bateaux d'attaque rapide de la classe Super Vita avec le RAM. La Corée du Sud a, elle, signé un accord concernant la production sous licence du système pour ses KDX-II, KDX-III, et navires d'assaut amphibie de la classe Dokdo3.

 US Navy

 

Des marins manipulent le système RIM-116 à bord du porte-avions de classe Nimitz USS Harry S. Truman.

La marine américaine prévoit de passer commande d'un total d'environ 1 600 missiles et 115 lanceurs, en vue d'équiper 74 bâtiments.

Le missile est déjà en activité sur les porte-avions des classes Gerald R. Ford et Nimitz, les navires d'assaut amphibie des classes Wasp et Tarawa, les transports de chalands de débarquement des classes San Antonio, Whidbey Island et Harpers Ferry et les navires de combat sur le littoral4. Des plans ont également été établis en vue d'équiper les frégates de la classe Oliver Hazard Perry de systèmes RAM2.

Versions

Block 0

Aussi désigné RIM-116A dans les services américains1, la version originale, appelée « Block 0 », est basée sur le missile AIM-9 Sidewinder, dont elle reprend le propulseur, l'autodirecteur et la fusée.

Les missiles Block 0 se guidaient initialement sur les émissions radar provenant de leur cible (par exemple un missile anti-navire en phase d'approche terminale, avec son radar allumé). Finalement, ils furent équipés d'un système de guidage infrarouge dérivé de celui qui équipait le missile portatif FIM-92 Stinger, ajouté au système initial de guidage radar passif. Lors des tirs d'évaluation, les missiles du Block 0 atteignirent des scores de coups-au-but de plus de 95 %.

Block 1

 

Le SeaRAM. On distingue nettement la partie supérieure (blanche), commune à ce système et au Phalanx.

Le « Block 1 » est une version améliorée du RAM qui inclut un unique guidage par infrarouge, au lieu de l'ancienne solution qui combinat deux guidages différents. Désignée RIM-116B, cette version délaisse le capteur radar passif et peut désormais engager les missiles n'ayant pas de radar pour se guider.

Block 2

 

Un missile surface-air est tiré depuis l'USS Green Bay.

Le RAM « Block 2 » est une version évoluée du système RAM original.

Le RAM Block 2 est un missile dont la conception a été actualisée, dans le but de contrer la nouvelle menace représentée par des nouveaux missiles anti-navires de plus en plus maniables et rapides. Le 8 mai 2007, la marine américaine attribua à la firme Raytheon Missile Systems un contrat de développement de 105 millions de dollars pour la mise au point du block 2, qui devait être prêt vers décembre 2010. Le début de leur production était espéré en 20125.

51 missiles furent initialement commandés. Le 22 octobre 2012, le RAM Block 2 acheva son troisième test de vol guidé, tirant une salve de deux missiles et abattant directement la cible. Cela permit de vérifier les capacités de commande et de contrôle du système, ainsi que ses performances cinématiques améliorées, la résistance de sa structure renforcée et l'efficacité de son nouveau système de guidage. Raytheon prévoit de livrer 25 de ces missiles pour la phase du programme concernant les tests d'intégration du système aux navires6,7.

Le RAM Block 2 intègre un actionneur 4-axes indépendant et un propulseur plus puissant, lui procurant une plus grande maniabilité et une portée accrue. Il possède également un récepteur passif d'ondes-radar amélioré et la conception de l'autodirecteur infrarouge a été revue7.

Mode « HAS »

En 1998, un protocole d'accord fut signé par les départements de la Défense d'Allemagne et des États-Unis pour améliorer le système, de manière qu'il puisse engager tous les types de cibles potentielles : Hélicoptères, Avions et cibles de Surface (HAS).

Une fois au-point, l'évolution en « HAS » ne nécessitait que de simples mises à jour logicielles, qui pouvaient être appliquées à tous les missiles du Block 1.

SeaRAM

 

Un lanceur RAM sur la vedette d'attaque rapide Ozelot, de la marine allemande.

Le « SeaRAM » combine le radar et les systèmes optroniques2 du Phalanx CIWS Mk.15 Block 1B avec le lanceur RAM à 11 cellules, afin de créer un système autonome, ne nécessitant aucune information externe au système pour engager une cible.

Comme le Phalanx, le SeaRAM peut équiper n'importe quelle classe de navires. En 2008, le premier exemplaire du SeaRAM a été livré au navire USS Independence (LCS-2)8. En 2013, il équipe le USS Coronado (LCS-4)9 et est livré à la marine japonaise pour le JDS Izumo, en essais en 2014.