L-39C Week End
9,91 €
Kit Plastique EDUARD au 1/72
Rupture de stock
Aero L-39 Albatros
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Aero Vodochody L-39 Albatros
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 L-39 à l'atterrissage. |
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| Constructeur |  Aero Vodochody |
|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement - avion d'attaque léger |
| Premier vol | 4 novembre 1968 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Progress AI-25TL (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | turboréacteur sans post-combustion |
| Poussée unitaire | 16,9 kN |
| Dimensions | |
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| Envergure | 9 46 m |
| Longueur | 12 13 m |
| Hauteur | 4 77 m |
| Surface alaire | 18 8 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 459 kg |
| Maximale | 4 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 910 km/h |
| Vitesse de décrochage | 162 km/h |
| Plafond | 11 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1 320 m/min |
| Rayon d'action | 1 000 km |
| Facteur de charge | +8G/-4G |
| Armement | |
| Interne | Aucun |
| Externe | 1 290 kg sur quatre points d'ancrage extérieurs |
modifier  |
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Le L-39 Albatros est un avion d'entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody, qui a succédé à l'Aero L-29 Delfin comme avion standard d'entraînement des forces du Pacte de Varsovie. Si la fin de l'Union Soviétique fit chuter de plus de 80 % les ventes de cet appareil, avec ses dérivés L-59 et L-139, il restait début 2006 l'avion d’entraînement à réaction le plus répandu dans le monde[réf. nécessaire]. C'est aussi devenu un warbird très apprécié.
Informations complémentaires
| Poids | 0,25 kg |
|---|---|
| Dimensions | 19 × 5 × 33 cm |
| Echelle | 1/72 |
| Matériau | Plastique |
| Période | Moderne |
Brand
Eduard
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