Un Mirage IVP au décollage en 2000
Constructeur	Dassault Aviation
Rôle	Bombardier stratégique
Statut	Retiré du service
Premier vol	17 juin 1959
Mise en service	1er octobre 1964
Date de retrait	23 juin 2005
Nombre construits	62
Équipage
1 pilote, 1 navigateur
Motorisation
Moteur	SNECMA Atar 9K
Nombre	2
Type	Turboréacteurs avec postcombustion
Poussée unitaire	68,65 kN
Dimensions
Envergure	11,84 m
Longueur	Perche comprise : 23,49 m
Hauteur	5,40 m
Surface alaire	78,00 m2
Masses
À vide	14 500 kg
Avec armement	31 600 kg
Maximale	33 475 kg
Performances
Vitesse de croisière	1 913 km/h
Vitesse maximale	2 340 km/h (Mach 2,2, à 13 125 m)
Plafond	18 000 m
Vitesse ascensionnelle	12 588 m/min
Rayon d'action	À 958 km/h et 13 125 m : 1 240 km Avec réservoirs externes : 4 000 km
Armement
Interne	Bombe nucléaire AN-11, AN-21ou AN-22, ou une nacelle CT.52 de reconnaissance, semi-encastrées sous le fuselage
Externe	missile ASMP, 2 réservoirs externes de 2 500 L, conteneurs ECM, bombes classiques (charge maximale : 6 800 kg)
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Le Mirage IV est un bombardier stratégique français dont les études ont débuté au milieu des années 1950. Entré en service en 1964, il fut le premier vecteur de la « triade » de la dissuasion nucléaire française. Sa carrière va durer plus de 40 ans (retrait du service en juin 2005) dont les dix dernières années seront uniquement consacrées à des missions de reconnaissance. À partir de 1960, le Mirage IV est l'un des deux premiers avions au monde (avec le Convair B-58 Hustler) capables de voler à Mach 2 soutenu pendant plus d'une demi-heure d'affilée. L'expérience du vol bi-sonique acquise servira ensuite au programme Concorde1.