Tyrrell P34

La P34 de 1976 exposée au musée automobile et technologique de Sinsheim (Allemagne)

Présentation
Équipe	Elf Team Tyrrell
Constructeur	Tyrrell Racing
Année du modèle	1976 - 1977
Concepteurs	Derek Gardner

Spécifications techniques
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Ressort/Double fourche/Cables/amortisseurs Koni
Suspension arrière	Ressort/Double fourche/Cables/amortisseurs Koni
Nom du moteur	Ford Cosworth DFV V8
Cylindrée	2 993 cm³
Configuration	8 cylindres en V
Boîte de vitesses	Hewland FG400
Nombre de rapports	5 (6 en 1977)
Système de carburant	Réservoir : 191 litres
Système de freinage	Freins à disque
Dimensions et poids	Empattement : 2 453 mm Voie avant : 1 234 mm Voie arrière : 1 473 mm Poids : 587 kg (620 kg en 1977)
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Elf First National City Bank

Histoire en compétition
Pilotes	3. Jody Scheckter (1976) 3. Ronnie Peterson (1977) 4. Patrick Depailler (1976-1977)
Début	Grand Prix automobile d'Espagne 1976

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
30 (13 + 17)	1 (1976)	1 (1976)	3 (2 + 1)

Résultats
Championnat constructeur	3^e en 1976 6^e en 1977

Chronologie des modèles (1976 - 1977)

La Tyrrell P34, également connue sous le nom de Tyrrell six roues est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Tyrrell Racing en championnat du monde de Formule 1 en 1976 et 1977.

Unique modèle à six roues ayant couru en championnat, même si d'autres écuries firent rouler des prototypes en essais privés, la P34 connaît son heure de gloire à l'occasion du Grand Prix de Suède 1976 lorsque ses pilotes Jody Scheckter et Patrick Depailler réalisent la pole position puis un doublé.